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足跡を一つ二つ・・・歩いて行くと残ります・・・
目に止めた景色・古道散歩・昔ばなし・草木染め・などつれづれに綴ります.
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新緑の碓氷路
新緑の碓氷湖~めがね橋

一昨年デジカメ教室に参加、2回目の教室が開かれると聞き参加すると。

DSC00466b.jpg

雲一つない最高のひより?ではなく、雲がほしいとのこと。ナルホド。

DSC00442b_20130509093134.jpg

釣り人を見ていると、こちらは居眠りが。

DSC00474b.jpg

上空にはトンビ?がクルリクルリと輪を描いていました。クマタカ?

DSC00453b.jpg

GWが終わっても多くの人が来ています。

DSC00440b_20130509093134.jpg

のどがオレンジ色の小鳥(キビタキ?)が来てました。

DSC00496b_20130510235354.jpg

めがね橋の下を流れてくる碓氷川に架かる橋を渡ると、南は中尾川の橋。

橋の中ほどから下に降りられる。古代の珍しい岩が見られるという。

DSC00494b.jpg

たらっぺ

DSC00513b.jpg

明治17年(1884)上野ー高崎間が開通。
明治18年(1885)高崎ー横川間が開通。
明治24年3月19日~25年12月21日、わずか1年9ケ月で横川ー
         軽井沢間完成。

DSC00507b.jpg

碓氷線11.2㎞の間には26のトンネルと18の橋梁が造られた。

その内最大の構造物が長さ546.2mの第6隧道と全長91.1m、高さ31.4
mの碓氷第3橋梁(通称めがね橋)です。
国内で最大規模の煉瓦造りアーチ橋で、約200万個の煉瓦が使用されて
いるという。
平成5年に国の重要文化財に指定、平成13年には廃線敷を利用した遊歩道「アプトの道」として整備された。

碓氷川の豊富な水量は、絶え間なく音を建て、流れ落ちていきます。

DSC00516b.jpg

開業当初はアプト式(ラック&ピ二オン方式)であったが、明治45年
(1912)日本で最初の電気機関車による電化が行われた。
火力発電所、変電所が造られた。

平成9年、新幹線の高崎ー長野間開通。信越本線、横川ー軽井沢間廃止。

DSC00530b.jpg
夜のNHKニュースで、トンネル内の電線11㎞が盗難にあったという。

<お知らせ>
6月22日(土)武尊牧場レンゲつつじ撮影ツアー募集中(20人)
        カメラ教室でなく一般参加可。
      6:30 集合・出発
     12:30 昼食(ジンギスカンハウス)
     17:30 帰着
    費 用:一人3000円(リフト・昼食代)
  申込み:九十九創作館 027(393)4236

碓氷峠鉄道施設 (国指定重要文化財) 松井田町坂本

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